34. Collection Concorde - Documentation Commerciale (Autres Langues)

14 avril 2009


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Concordescopia - Musée Virtuel

Ce musée virtuel "Concordescopia" a pour but de vous faire partager ma passion du Concorde Air France et de tous les objets qui s'y rattachent. Je vais vous faire découvrir ma collection personnelle qui comporte plus de 2500 objets du Concorde Air France ou du Prototype Concorde...

Pour accéder plus facilement à ce site, vous pouvez taper:
www.concordescopia.com ou www.concordescopia.fr

N'hésitez pas à l'enrichir en me proposant vos propres commentaires sur les pièces et objets présentés, mais également vos propres objets Concorde (si ils sont à vendre) à l'adresse email suivante :
concordefashion@yahoo.com

Si vous êtes également un grand passionné du Concorde, venez rejoindre la communauté Concordescopia sur Facebook et ses milliers de fans à travers le monde en cliquant sur l'image ci-dessous :

https://www.facebook.com/musee.concorde

Pour information, les objets de cette collection exceptionnelle sont potentiellement à vendre sauf exceptions... Contactez moi avec la liste des objets qui vous intéressent (lien html et numéro de l'objet) et je vous communiquerais leur prix de vente selon mon prix d'achat et leur rareté.

Ce voyage à travers ma collection Concorde continue par la découverte de la documentation commerciale (Autres Langues) conçue notamment par l'Aérospatiale, la BAC et Air France pour promouvoir le Concorde à travers le monde auprès des Compagnies Aériennes et des passagers à haute contribution. Sans oublier la documentation interne/externe Air France et celle des opérateurs privés ou touristiques qui organisaient régulièrement des voyages en Concorde pour une clientèle très privilégiée.

Nombre de brochures, documents et dépliants commerciaux Concorde (Autres Langues) au 30/07/2017 : 35

Documentation Interne / Externe Air France

1- Dossier de presse Air France publié par la Direction de la Communication en Octobre 2001 sur la reprise des vols de Concorde prévue le 07 Novembre 2001, 11 pages. Ce retour au service fait suite au crash du 25 juillet 2000 et à la perte de son certificat de navigabilité. Des modifications seront faites sur la flotte Concorde Air France et British Airways (protections en Kevlar sur les réservoirs, nouveaux pneus Michelin NZG...) avant de pouvoir reprendre des vols commerciaux




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